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　　问：汽车怎么判断这个站是否是新闻源呢?　　答：汽车新闻源数据库取消了，但只是换了另一种形式存在，可以继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏，选择新闻源站点还是有机会进入百度优质展示的。

悲剧的是，载重百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，超载这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。

第一类，有何小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。各位，风险看出这里面的门道了吗?这意味着，风险百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。 据百度站长平台公告，汽车要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。

我们来聊点不一样的，载重说点“真话”。那些权重低、超载内容时效性和质量相对较差的小站点、超载自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

这可能也算是百度高明的地方，有何这些鸡肋的小站、有何自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

换个问法，风险新媒体时代，风险什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。如今微信指数也出来子，汽车也自是闲不住的在微信群里与众好友一起研究了一下微信指数的算法，汽车群里有位大神得出的微信指数算法是：采用数据：总阅读数R、总点赞数Z、发布文章数N、该帐号当前最高阅读数Rmax、该帐户最高点赞数Zmax。

如许多企业会将品牌推广的核心转移到公众号，载重这个时候依据微信指数得出的品牌指数，可以有效判定品牌的影响力与某一阶段的影响力等。对于企业而言对于企业来说，超载如何利用微信指数来扩大品牌的知名度现阶段应该尽快提上日程，超载通过微信指数我们可以了解品牌基于微信的热度等相关核心信息。

以上是我们初步得出的微信指数的算法，有何相关指数多少是以综合权重来计算。在无限感慨之际，风险不禁在想，如何抓住移动互联网盛行阶段的红利期?如何做好移动端的推广工作?而这一切，今天就让我们从微信指数开始说起。